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現(xiàn)在主流的電機車牽引電機,采用是交流還是直

現(xiàn)在主流的電機車牽引電機,采用是交流還是直

作者:admin    發(fā)布時間:2018-04-17    瀏覽量:

現(xiàn)在的大趨勢應該是直流還是交流電機?那么礦用電機車正在使用的直流電機還多嗎?他們的優(yōu)缺點是什么?

湖南宇翔牽引電氣有限公司告訴您:

一、大的趨勢是交流牽引電機,交流電機的調速主要靠的是“調頻”即調節(jié)供給電機的交流電的頻率,交流電是靠一種VVVF(調頻調壓)裝置,俗稱牽引逆變器提供,VVVF將直流電逆變?yōu)榻涣麟姽┙o牽引電機,為調節(jié)電機的轉速可以調節(jié)交流電的頻率,控制轉矩可以通過調節(jié)電壓。在大功率可控晶閘管工業(yè)生產化后,交流電動機的調速變得更簡單了,交流電動機的制造成本低廉,使用壽命長等優(yōu)點就表現(xiàn)出來。而且目前的技術,交流電機幾乎在使用過程中免維護,為礦用機車安全運行提供保障。
三、直流電機最大的優(yōu)點就是直流電機可以實現(xiàn)“平滑而經濟的調速”;直流電機的調速不需要其它設備的配合,可通過改變輸入的電壓/電流,或者勵磁電壓/電流來調速。交流永磁同步的調速是靠改變頻率來實現(xiàn)的,需要變頻器。直流電機雖不需要其它的設備來幫助調速,但自身的結構復雜,制造成本高使用過程中容易損壞(特別是電刷);在大功率可控晶閘管大批量使用之前,直流電動機用于大多的調速場合。
 

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